Description
Le kit FOX Factory Series Lightweight 1.5 ZERO Intelligent Quick Switch (iQS) est spécialement conçu pour les sorties hors-piste plus difficiles avec moins de fatigue, sans compromettre la durabilité. Les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux 1.5 ZERO de FOX sont connus pour leur plage de contrôle et leur souplesse de conduite dans les conditions difficiles.
Le système FOX iQS est un ensemble de suspension hors pair, spécialement conçu pour votre motoneige de montagne. Le système de suspension à commande électronique vous permet d'ajuster les performances de votre motoneige en moins d'une seconde. En fonction des conditions et du terrain, réglez votre motoneige pour vous offrir un contrôle et un confort optimaux dans toutes les situations. Grâce à iQS, ne faites plus jamais de pause pour régler la suspension.
Nous avons conçu les amortisseurs de montagne à ressorts hélicoïdaux avec deux objectifs principaux : la réduction du poids et les performances de conduite. FOX optimise les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux 1.5 ZERO grâce à une réduction des matériaux sans sacrifier la qualité de conduite ou l'intégrité structurelle. De plus, les ressorts hélicoïdaux ont été repensés pour conserver la même raideur de ressort mais avec moins de ressorts et construits à partir d'un alliage d'acier plus léger. Les amortisseurs conservent une sensation linéaire quelle que soit la fluctuation de température, ce qui permet de régler votre motoneige rapidement et simplement. Les nouvelles bobines permettent d'obtenir un ressort avec les mêmes performances pour la moitié du poids.
La technologie d'amortissement sensible à la position de FOX, qui trouve son origine dans les courses de camions dans le désert, est désormais appliquée aux amortisseurs à ressorts hélicoïdaux de la série Factory Race. Les rainures en spirale à l'intérieur de l'amortisseur permettent à l'huile de circuler autour du piston principal, réduisant ainsi la force d'amortissement dans la zone de conduite pour une sensation de douceur. Les rainures de dérivation se terminent sur les 30 % finaux de la course, forçant l'huile à ne circuler que dans le piston principal et offrant une augmentation significative de la résistance au fond pour amortir les chocs violents. Notre objectif était d'inspirer confiance la prochaine fois que vous vous lancez à fond grâce au soutien supplémentaire.
FOX iQS est un système de contrôle électronique de l'amortissement modal. Ce système comprend une unité de contrôle électronique (ECU) Bosch, un faisceau de câbles personnalisé et des valves à commande électronique intégrées à chaque amortisseur :
- L'interrupteur à trois boutons monté sur votre guidon vous permet de contrôler quatre modes d'amortisseurs uniques. Chaque mode modifie le caractère et l'équilibre de votre motoneige en ajustant l'amortissement de compression de chaque amortisseur. Chris Burandt, membre de l'équipe FOX Backcountry, a joué un rôle déterminant dans le développement des réglages individuels et le réglage des amortisseurs selon son goût raffiné.
- Vous escaladez un mur presque vertical ? Utilisez le mode de verrouillage pour une meilleure flottaison et un meilleur contrôle de la direction. Bloquez l'amortisseur arrière pour éviter tout transfert de poids indésirable vers l'arrière afin de maintenir la motoneige bien en place lorsque vous tournez la manette des gaz. Épuisé par une belle journée sur les sommets et prêt à retourner au camion ? Activez le mode doux pour une descente en douceur de la montagne.
Entre les réglages de verrouillage et de souplesse, vous trouverez des réglages pour couvrir tout le spectre de la conduite, de l'action de haut vol aux transitions rapides dans les bois. Découvrez une nouvelle sensation de contrôle sur la neige grâce à un poids extérieur réduit.
Le système FOX iQS est une installation DIY simple, soutenue par un manuel étape par étape complet, des vidéos en ligne et, bien sûr, nos sympathiques techniciens du centre de service FOX.
| Caractéristiques | Conception d'amortisseur légère optimisée |
|---|---|
| Contournement de rainure en spirale | |
| Roulements sphériques monoblocs en aluminium | |
| Réglage de conduite optimisé spécifique au modèle | |
| Kit d'amortisseurs complet (quatre amortisseurs) | |
| Faisceau de câbles Plug 'n Play | |
| Calculateur électronique Bosch | |
| Réglages à la volée par simple pression sur un bouton | |
| Temps de réponse ultra-rapide : le réglage complet de la plage s'effectue en moins d'une seconde | |
| Corps en aluminium anodisé dur de type III 6061-T6 de 1,5 pouce | |
| Interrupteur de guidon rétroéclairé à LED | |
| Disque déflecteur à haut débit et amortissement sensible à la vitesse | |
| Conception piggyback monotube à gaz avec piston flottant interne (IFP) | |
| Entièrement reconstructible et re-valvable | |
| Longueur étendue du ski | 17.630 |
| Longueur comprimée du ski | 11.580 |
| Voyages de ski | 6.050 |
| Longueur étendue de la voie avant | 14.280 |
| Longueur comprimée de la voie avant | 9.830 |
| Déplacement de la voie avant | 4.450 |
| Longueur étendue de la voie arrière | 17.310 |
| Longueur comprimée de la voie arrière | 11.130 |
| Débattement de voie arrière | 6.180 |
| Montage supérieur | Œillet |
| Montage par le bas | Œillet |
| Reconstruire P/n | SKI - 803-01-379; FT - 803-01-379; RT - 803-01-356 |
| Longueur étendue du ski | 17.6300 |
| Longueur comprimée du ski | 11.5800 |
| Voyages de ski | 6.0500 |
| Longueur étendue de la voie avant | 14.2800 |
| Longueur comprimée de la voie avant | 9.8300 |
| Déplacement de la voie avant | 6.1800 |
| Longueur étendue de la voie arrière | 14.2800 |
| Longueur comprimée de la voie arrière | 11.1300 |
| Débattement de voie arrière | 6.1800 |
| Notes de montage | Véhicule complet |
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